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着实又火了一把“灯具厂”的名头

  【导读】自从1994年3月在日内瓦国际车展上第一代奥迪A8正式亮相一来,历经了24年的时光。在传统的BBA豪车阵营中,奔驰主打豪华,宝马首推操控,而后来居上的奥迪则一直以科技为标榜,从第一代乃至于现款的第三代车型中,无疑不是以加装了各种领先于时代前沿的高科技配置而著称,而4月8日即将在国内上市的全新一代奥迪A8,更是将各种黑科技演绎的淋漓尽致,下面我们就从各个角度,看一下即将国内上市的A8。

  俗话说,貌由心生。尽管内在很重要,但是车辆外观设计的好坏,可以说从某种程度上反映了一辆车的设计定位,同时也是决定一款车是否热卖的一项非常重要的标志。而一直在强调科技感的奥迪,当然也不会推出一款落后于时代审美的车。

  果不其然,奥迪又一次以其犀利霸气、似乎是源自未来的设计风格,再一次引领了车辆外观设计思路的发展潮流。

  首先,印入眼帘的是尺寸更为宽大的、全新家族式的六边形大嘴进气格栅,因为舍弃了传统意义上的前保险杠的视觉效果,如此的前脸设计也就成功的拉低了整车的视觉重心,既烘托出了一种更为低矮的视觉感受,同时又很好的照顾到了车辆感官上的厚重,可以说是在运动和庄重之间,找到了一个恰如其分的平衡点。起码没有像其他一些车辆在外观设计的时候,总是在不自觉之中顾此失彼。

  从侧面看去,笔直的腰线没有任何停顿,而是一口气贯穿了整个车辆前后,使得车身更显修长。在车顶线条的处理上,较之现款车型,全新A8的C柱倾斜的更为明显,营造出了一种运动式的车顶线,仿佛这已经不再是一台传统意义上的四门轿车,而是一辆充满着浓郁运动风情的双门轿跑。

  说到奥迪,也就必须要提一下此次这个“灯具厂”在车辆前后灯组的处理上,给我们带来的那些视觉上的享受:首先,平直的前LED灯带,点亮效果一如之前那般出色,而如钻石般切工的激光大灯的引入,无形之中更是助推了车辆的精致感。全新设计的车辆尾灯,更是此次外观设计的点睛之笔,本次奥迪A8采用了贯穿式的OLED车辆尾灯,在提供尺寸更大、更均匀也更精确的照明效果的同时,尾部灯组全部采用了科幻般的流水式点亮方式,就刹车灯为例,点亮时会以贯穿式OLED灯带中部为起始点,向车辆两侧梯次点亮,直至镀铬装饰条下部的传统刹车灯处为止,当然关闭时也是反向流转。

  不得不承认,全新A8精致的灯组造型和精巧的点亮逻辑,配置以惊艳的点亮效果,完全是科技感与豪华感的完美融合,着实又火了一把“灯具厂”的名头。

  全新A8基于MLB Evo平台打造,除了像其他所有豪华车型所都能提供的宽大的车身尺寸、高档的豪华装饰、静谧的驾乘体验外,全新A8还集成了诸多其他豪车所不具备的高科技配置。

  可以通过每个车轮所配备的独立电机,对每个车轮进行实时的主动调节,抑制车身在通过颠簸路段时的“起伏”或“反弹”,从而有效提升车辆在行驶时的稳定性。同时,还可以抑制加速或制动时车辆姿态的俯仰,尽可能的避免给车内的驾乘人员带来任何的不适感。

  最让人值得称奇的是,该套主动悬架系统能够实时采集车辆传感器数据,当判定车辆即将发生超过25km/h的侧面碰撞时,悬架系统竟然能够在0.5秒内将预计发生碰撞侧的车身抬高80mm!有效的利用车辆强壮的底盘部位来尽可能多的吸收、缓冲碰撞所引发的巨大能量,极大的减少了由此可能给驾乘者所带来的伤害。

  在车辆以每小时30公里的速度进行停车或其他操作时,全新A8能够通过车载四台摄像机采集到的实时数据,运用高度智能的处理器和巧妙的算法,将其转化为一个完美的可以从空中俯视车辆及其周围所有环境情况的的三维实时影像,这显然就是相当于携带了一架随车飞行并能实时向车内传输周围环境情况的无人机。

  全新奥迪A8所搭载的灯组可不是人们通常意义上所说的“花瓶”,除了满满的颜值外,当车辆时速超过70km/h的时候,奥迪的激光大灯系统会把光束照明范围加倍,提高行车安全性。此外,在过弯的时候,灯组还会结合导航数据,提前对弯道进行预判并照明,减少行车盲区。

  除了上述之外,全新奥迪A8还配备了诸如雷达、超声波传感器、以及首次使用在A8车型上的激光扫描器,同时使用各种先进的数据处理器和图形处理算法,将各种硬件所采集到的数据有效准确的结合起来,从而实时监控车辆所处周围环境的全部情况,无论是驾驶员的异常,还是车外可能发生的危险,全新奥迪A8都将能够针对不同情况,采取诸如发出警报、主动拉紧安全带、颠簸刹车以提醒驾驶员注意,乃至于主动关闭所有侧窗和天窗,调节座椅上部靠背位置来充分吸收分解碰撞所带来的能量等等各种措施。

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来源:未知  时间:2018-08-05 15:59

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